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Hier ein paar Hinweise zu verschlüsselten Messenger-Systemen. Ich nutze selber ja keine, aber es ist ja auch ein bisschen Selbstschutz, die Schwätzer im eigenen Bekanntenkreis davon abzuhalten, meine Handynummern auf die Server von Facebook, WhatsApp und wie sie alle heißen, hochzuladen.
Das mit dem iPad war vermutlich doch ein Fehler. Ich hatte mich darauf eingestellt, dass ich eine Medienmaschine kaufe, an der ich nicht allzuviel einstellen kann. Aber leider bin ich weder in der Lage, nach dem iOs Update das neue grauenhafte Look&Feel wieder in den alten Zustand zurückzustellen, noch iTunes vernünftig zu bedienen. Letzteres ist komplett unlogisch für mich und daher zeitraubend, unintuitiv und frustrierend. Kann mir zum Beispiel vielleicht mal jemand einen Tipp geben, wie ich meine Fotos und Videos vom iPad runterladen kann? – ich versuche das schon eine halbe Stunde und finde nicht wo. Ich verstehe überhaupt...
Ich frage mich gerade, ob ein Langstrecken-Zug immer zwei Lokführer hat. Schließlich gibt es ja unterwegs einige Endbahnhöfe (vulgo Sackbahnhöfe), in die man vorwärts reinfährt und in die gleiche Richtung rückwärts wieder raus. Allerdings kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass der Zugführer nach dem Herausfahren hinten sitzt und den Zug dann mit 200 km/h vor sich her schiebt. Andererseits habe ich auch noch nie einen Lokführer durch den Zug oder über den Bahnsteig hetzen sehen, um zum anderen Führerhaus zu kommen. Gerade bei einem der recht langen ICE klingt das auch recht anstrengend für mich…
Der Hauptbahnhof in Berlin ist ein gutes Beispiel für misslungene Planung, die vermutlich durch ein falsches Kunstverständnis hervorgerufen wurde. Der mehrstöckige Bahnhof hat auf den oberen Etagen riesige Aussparungen (also Löcher im Boden) in der Mitte der Bahnsteige, durch die man bis zu den Gleisen im Tiefbahnhof gucken kann. Das gibt nicht nur einen falschen Anreiz für potentielle Selbstmörder, sondern ist auch latent unangenehm für Reisende mit einer gewissen Höhenangst. Am schlimmsten ist jedoch, dass dieses architektonische Kunsstück auf den Seiten zu den Gleisen gerade mal gefühlte zwei Meter von Lochkante zu Bahnsteigkante lässt. Da braucht es nicht einmal eine...
